Захваљујући минијатуризацији и сталном паду цена, дронови се демократизују и отварају све широј публици. Али ниво њиховог рада и перформанси може остати сложен за разумевање неупућених.

Избор уредника Погледајте цену

ДЈИ Мавиц Аир 2

Избор уредника

  • Ергономија даљинског управљача
  • Једноставност навигације
  • Откривање и избегавање препрека
Погледајте цену Погледајте цену Вредност за новац Погледајте цену

ДЈИ Мавиц Мини

Однос квалитета / цене

  • Одлична стабилизација
  • Фотографија у природном квалитету
  • Поједностављени интерфејс
Погледајте цену Погледајте цену Врх врха Погледајте цену

ДЈИ Мавиц 2 Про

Врх врха

  • Мали отисак
  • Спретност у лету
  • Паметни режими лета 2.0
Погледајте цену Погледајте цену

С обзиром на бројне техничке карактеристике, проналажење најбољег беспилотног летелица које ће задовољити ваше потребе је тежак поступак. Како се технологија развија врло брзо, модел може застарети и видети да његова цена губи сваки легитимитет, без приметних знакова на комуникационим медијима произвођача.

У овом поређењу, стога смо покушали да резимирамо снаге и слабости најпопуларнијих дронова овог тренутка и да им доделимо ниво употребе. Представљајући тренутно тржиште, избором доминира ДЈИ и више је усмерен ка широј јавности, али садржи неколико модела других брендова и напредније употребе.

1. ДЈИ Мавиц Аир

Погледајте ДЈИ Мавиц Аир цена Добар компромис
  • Загушења
  • Паметни режими лета
  • Забавне функције
Добар компромис

Упркос извесној забринутости због ергономије и компатибилности, Мавиц Аир је заблистао на неколико аспеката, посебно на могућностима аутономног лета. Квалитет камере је веома добар, али нажалост неће испунити све нивое захтева. Жао нам је због лавине кварова на тест моделу, која вероватно смањује општи резултат за пола поена.

Добар компромис

Упркос извесној забринутости због ергономије и компатибилности, Мавиц Аир је заблистао на неколико аспеката, посебно на могућностима аутономног лета. Квалитет камере је веома добар, али нажалост неће испунити све нивое захтева. Жао нам је због лавине кварова на тест моделу, која вероватно смањује општи резултат за пола поена.

Да прочитате:
Рецензија ДЈИ Мавиц Аир: најбоље од оба света?

На тржишту 2018. године, Мавиц Аир је први дрон такве смањене величине и тежине који нуди перформансе навигације и хватања еквивалентне великим моделима старијих генерација. Дакле, без конкуренције, потпуно је револуционирао тржиште у то време.

На пола пута између ДЈИ Спарка и Мавиц Про-а, у то време је понудио неупоредив компромис уграђивањем 4К снимања, стабилизованог карданског ормана и помоћи у навигацији са 3 осе, уз истовремено задржавање минималног отиска. Стандардни пакет омогућава приступ врхунској опреми довољној за спокојно држање.

Сјајна, али не и савршена

Све у свему, управљивост је изванредна. Веома је потпун, има функцију откривања и избегавања препрека, многе интелигентне режиме лета као што су Ацтиветрацк, Куицксхотс или чак СмартГестуре. Све тестиране карактеристике показале су прилично мана.

Нажалост, пати од аутономије и квалитета сигнала испод најављеног. Мавиц Аир користи 1 / 2,3 '' ЦМОС сензор сличан Про-у. Упркос неколико малих функционалних проблема, 12МП снимање фотографија је свестрано и врхунског квалитета, подржано можда мало преоштром оштрином.

У видеу, 1080п је беспрекоран при свим брзинама, али успорено снимање је неупотребљиво. 4К @ 30фпс је врло добар са израженом оштрином и прихватљивом флуидношћу. Боје су светле, чак и мало превише засићене.

2. Папагај Анафи

Погледајте цену Паррот Анафи Цоцорицо
  • Мали отисак
  • Одлична аутономија
  • Многи аутоматизовани режими лета
Француска алтернатива

Без да је чудо савршенства, Паррот Анафи је успео да прегледа своју копију и добије врло добар помен у свакој теми. Потребни простор је минималан, а превоз прилагодљив. Жао нам је само због неколико дизајнерских шкољки. Све у свему, Анафи пружа веома добро летачко искуство. Међутим, не заборавите да прилагодите поставке навигације тако да буду прилагођене вашем стилу вожње и да надокнадите недостатак сензора близине. Функционалности су комплетне. Квалитет фотографија и видеа је једноставно запањујући за величину и тежину уређаја.

Француска алтернатива

Без да је чудо савршенства, Паррот Анафи је успео да прегледа своју копију и добије врло добар помен у свакој теми. Потребни простор је минималан, а превоз прилагодљив. Жао нам је само због неколико дизајнерских шкољки. Све у свему, Анафи пружа веома добро летачко искуство. Међутим, не заборавите да прилагодите поставке навигације тако да буду прилагођене вашем стилу вожње и да надокнадите недостатак сензора близине. Функционалности су комплетне. Квалитет фотографија и видеа је једноставно запањујући за величину и тежину уређаја.

Да прочитате:
Тест папагаја Анафи: ​​мали, лаган и наоружан до зуба

Лансиран 2018. године са неким новим функцијама, попут вертикалне закретне камере за 180 °, Паррот Анафи има све. Међутим, имао је ограничен успех код шире јавности, али га француски произвођач и даље побољшава и доступан је у неколико верзија, посебно међу професионалцима.

Након Бебоп генерације чије су перформансе биле измијешане, Анафи је означио радикалну промјену у дизајну и технологији. Са перолаком тежином од 320 г и 4К снимком, супротстављен је Мавиц Аир-у и одлична је алтернатива онима који привилегирају квалитет камере функцијама откривања препрека.

Швајцарски војни нож

Анафи има добру прецизност управљања и добру стабилизацију, али брзо пати од рупа. За управљивост је потребно мало вежбе, али прилагодљиве унапред постављене поставке лета помоћи ће вам да пронађете своје лежајеве. Имате приступ целом панелу аутоматизованих режима лета, као што су Цинесхотс, Смартдрониес или ЦамераМан режим.

Током тестирања, готово све функције су се показале беспрекорно. Захваљујући свом 21МП 1 / 2,4-инчном Сони ЦМОС сензору и асферичном сочиву, Анафи даје запањујући квалитет слике, посебно у РАВ формату. Ипак ће бити потребно извршити накнадну обраду како би се елиминисао ефекат рибље око или постигао однос ширине и висине 16: 9. Снимање видео записа је узвишено, од 1080п @ 24фпс.

Боје остају природне, а оштрина импресивна. Осим помало разочаравајућег ХДР режима, функције снимања су врло уверљиве.

3. Иунеец Мантис Г.

Погледајте цену Иунеец Мантис Г врхунског квалитета
  • Нервоза у спортском режиму
  • Ефикасно праћење
  • Лепа контрола гласа
Занимљиво, али на продају

Дефинитивно, Иунеец ће се тешко издвојити са Мантисовим асортиманом. Произвођач показује пуно добре воље са овим моделом Г, пружајући чврст материјал и иновативне напоре. Искуство ручног лета је занимљиво, чак и пријатно. Али неким аутоматским режимима лета и гласовном контролом и даље недостаје зрелост. Квалитет снимања фотографија и видео записа можда је довољан за употребу у слободно време, али остаће проходан без постпродукције.

Занимљиво, али на продају

Дефинитивно, Иунеец ће се тешко издвојити са Мантисовим асортиманом. Произвођач показује пуно добре воље са овим моделом Г, пружајући чврст материјал и иновативне напоре. Искуство ручног лета је занимљиво, чак и пријатно. Али неким аутоматским режимима лета и гласовном контролом и даље недостаје зрелост. Квалитет снимања фотографија и видео записа можда је довољан за употребу у слободно време, али остаће проходан без постпродукције.

Да прочитате:
Иунеец Мантис Г рецензија: руке у џепове

Са Мантисом Г, Иунеец обнавља свој покушај пробијања у категорију ултра преносиве забаве. Специјалиста за професионалне дронове овде нам нуди систем гласовне контроле и блистав спортски режим.

Као и претходни К модел, и овај дрон је позициониран као врх понуде у погледу цене, паковања и нивоа обезбеђеног материјала. Али иако је објављен 2019. године, показује значајну технолошку заосталост у односу на Анафи или Мавиц Аир.

Осетљиви напори за иновације

Упркос одређеним потешкоћама, Мантис Г пружа прихватљиво летачко искуство након неколико сати тренинга и правилног постављања. Са снажним убрзањем, спортски режим је посебно спектакуларан. Поред прецизног система праћења, аутоматизовани режими лета су малобројни и тек их треба развити.

Врхунска функција дрона, Воице-Цонтрол заиста има мало интереса и омогућава му да се издвоји од конкуренције. Мантис Г-ов ​​13МП 1 / 3,06-инчни ЦМОС сензор даје фотографије пристојног квалитета, али далеко од одличних. За ово ће бити потребна поновна обрада. Такође за видео, који ће бити употребљив од 2,7К, али који ће захтевати корекцију у 4К.

Боје и оштрина су добре, али стабилизација ће, нажалост, оставити нешто да се пожели.

4. ДЈИ Мавиц Аир 2

Погледајте цену ДЈИ Мавиц Аир 2 Едитор'с селецтион
  • Ергономија даљинског управљача
  • Једноставност навигације
  • Откривање и избегавање препрека
Најбољи избор (за нас)

Без стварне тачке слабости, освојили смо нас високим квалитетом опреме и њеним аудиовизуелним производним капацитетима. Нови профил РЦ-а и минималистички отисак беспилотне летелице испуњавају сва очекивања. Ручна навигација и аутоматизовани снимци могу одушевити инсајдере и одговарају свим почетницима. Потпуно нас је освојила снага камере која у основи производи само оскудних 12Мп.

Најбољи избор (за нас)

Без стварне тачке слабости, освојили смо нас високим квалитетом опреме и њеним аудиовизуелним производним капацитетима. Нови профил РЦ-а и минималистички отисак беспилотне летелице испуњавају сва очекивања. Ручна навигација и аутоматизовани снимци могу одушевити инсајдере и одговарају свим почетницима. Потпуно нас је освојила снага камере која у основи производи само оскудних 12Мп.

Да прочитате:
Преглед дрона ДЈИ Мавиц Аир 2: даље, више, јаче

ДЈИ Мавиц Аир 2, покренут у пролеће 2020. године, усред здравствене кризе, ипак је добио више него топлу добродошлицу, посебно обележен доласком беспримерног оптичког сензора на дрон и новим функцијама.

Смјештен између сјајног Мавиц Минија и вољеног Мавиц 2 Про, Мавиц Аир 2 слама све постојеће конкуренције на врхунском тржишту рекреативних дронова.

Након строгости свог интерфејса, основни пакет обећава незаборавно искуство, посебно захваљујући радикалној промени ергономије радијског управљања.

Готово идеалан пратилац

Уз подршку застрашујуће пилотске помоћи АПАС-а и његовог система за откривање препрека, маневарска способност опрашта недостатак обуке. Многе ДЈИ-јеве аутоматизоване функције лета и хватања су обновљене, као што је АцтивеТрацк 3.0 и друге трансплантиране из професионалног опсега, попут Спотлигхт 2.0.

Хиперлапсе је снажно истакнут на овом моделу, са 4 режима снимања из интелигентних режима лета, као што је Ваипоинт, али који нажалост неће бити доступни за видео.

Са својим Куад Баиер ЦМОС сензором од 1/2 инча, камера даје врло квалитетне слике од 12МП. С друге стране, режим високе резолуције од 48МП одузима дах, богатим бојама и врхунском оштрином. Снимање видео записа пати од врло мало недостатака и нуди напредне функције, попут Х.265, и дуго очекиване резолуције као што су 4К @ 60фпс или 1080п @ 240фпс.

5.Дји Пхантом 4 Про В2 Плус

Погледајте цену ДЈИ Пхантом 4 Про В2 Плус И даље је одличан
  • Стабилност лета
  • Откривање и избегавање препрека
  • Механички затварач
Одличан пакет

Узимајући главне карактеристике прве верзије, Пхантом 4 Про В2.0 и даље нуди одличан пакет, како у погледу перформанси навигације, тако и фотографске опреме, упркос неколико ергономских проблема са интерфејсом. Најновији технолошки додаци подмлађују модел и могу обрадовати захтевне пилоте беспилотне летелице.

Одличан пакет

Узимајући главне карактеристике прве верзије, Пхантом 4 Про В2.0 и даље нуди одличан пакет, како у погледу перформанси навигације, тако и фотографске опреме, упркос неколико ергономских проблема са интерфејсом. Најновији технолошки додаци подмлађују модел и могу обрадовати захтевне пилоте беспилотне летелице.

Да прочитате:
Преглед ДЈИ Пхантом 4 Про В2.0 Плус: шта вреди годину дана након изласка?

Освежавањем свог водећег модела из 2016. године, ДЈИ је донекле разочарао љубитеље овог асортимана. Међутим, Пхантом 4 Про В2 задржава проверену камеру и побољшава систем преноса и позиционирања.

Обновљен, модел 2018 је успешнији и нуди снимак сличан Мавиц 2 Про. Тежина и величина су ипак знатно значајнији. Верзија Плус укључује даљински управљач са екраном и интегрисани ОС са могућностима критике и укључује само једну батерију.

Старење, али поуздано

Фокусиран на навигацију, овај В2 доноси нове сензоре, ОцуСинц систем и нове ЕСЦ-ове. Контроле одговарају и прецизне су, а стабилизација је ефикасна, упркос можда мало дугом кочењу. Без говора о савршенству, помоћ у пилотирању је ефикасна посебно у откривању препрека. Добијате приступ раним верзијама АцтивеТрацк-а и ДЈИ-јевим интелигентним режимима летења, који су сви присутни и раде, али не и Куицксхотс.

Камера је опремљена великим 1 '' ЦМОС сензором од 20МП и механичким затварачем. Кадрови су верни, без приметних изобличења чак и у покрету, које карактеришу изражена оштрина и широк динамички опсег, посебно у РАВ формату. Снимање видео записа је узвишено и постиже најбоље од 4К при 30 фпс у Х.265. Такође су доступне напредне функције као што су Ц4К резолуција или Д-Лог, али не и ХДР видео.

6. Ризе Телло од ДЈИ

Погледајте цену Ризе Телло би ДЈИ Тхе цомпацт
  • Аутономија са комбинацијом појачања
  • Стабилизација (без ветра)
  • Приказивање фотографија
Најбољи мини дрон

Упркос малој величини, Ризе Телло неочекивано испуњава неколико критеријума за добар рекреативни дрон. Добро изграђен, мини-дрон ће несумњиво мање патити од уобичајених непријатности својих сродника. Лакоћа маневрисања је пријатна, а квалитет фотографија употребљив. Комбинујући игру са учењем, његове програмске функције чине га савршеним образовним алатом. Међутим, не одобравамо аутоматизоване летове ради побољшања и превише насумично снимање видео записа.

Најбољи мини дрон

Упркос малој величини, Ризе Телло неочекивано испуњава неколико критеријума за добар рекреативни дрон. Добро изграђен, мини-дрон ће несумњиво мање патити од уобичајених непријатности својих сродника. Лакоћа маневрисања је пријатна, а квалитет фотографија употребљив. Комбинујући игру са учењем, његове програмске функције чине га савршеним образовним алатом. Међутим, не одобравамо аутоматизоване летове ради побољшања и превише насумично снимање видео записа.

Да прочитате:
Ризе Телло би ДЈИ преглед: мини дрон за играње и учење

Објављен 2018. године, Телло је резултат партнерства између старт-уп Ризе Тецх-а, глобалног произвођача ДЈИ и Интел-а. За овај пројекат, трио је желео да створи образовни, али забавни мини-дрон, са довољним нивоом технологије да обезбеди задовољавајуће искуство лета.

На тржишту мини-дронова за разоноду постоји широка конкуренција, али се истиче захваљујући веома добром квалитету материјала и својој функцији програмирања за језик Сцратцх. Одсуство радио контроле у ​​основном пакету је велика штета.

Савршено за учење једрења

Телло је изненађујуће пријатан за летење са добром прецизношћу виртуелних контрола. Без ветра врло добро држи свој положај, али га је тешко контролисати на вјетру. Распон је такође ограничен. Имате приступ неколико режима аутоматских акробатских летова или за снимање видео записа, али они неће имати велико уметничко интересовање.

Упркос својој малој величини, 1/5 '' 5МП ЦМОС оптички сензор пружа запањујући квалитет фотографија чија се оштрина приближава оној код почетног паметног телефона све док дрон остаје у мировању. Једнако као и за видео који је снимљен на 720п @ 30фпс. Међутим, било какво кретање погоршава квалитет слике, због недостатка стабилизације и снимања којим управља паметни телефон.

7. ДЈИ Мавиц Мини

Погледајте цену ДЈИ Мавиц Мини Вредност за новац
  • Одлична стабилизација
  • Фотографија у природном квалитету
  • Поједностављени интерфејс
Најбоља вредност за новац

Агилан и енергичан, Мавиц Мини је успео да заблиста у рингу и граничи се са неоспорном победом. Упркос одређеном недостатку интелигентних режима лета, перформансе у ручном лету и неколико Куицксхотс-а могу срушити било које такмичење у својој класи. Једнако као и за квалитет камере, која показује изузетан ниво у фотографији и видео запису. Без нужног захтева 4К, међутим, очекивали смо још неколико функција, попут АЕБ режима. Интерфејс је такође прилично успешан и одлично ће примити пилоте почетнике.
За 100 евра више, не устручавајте се да одаберете Фли Море Цомбо, који ће увелико продужити искуство и трајање лета.

Најбоља вредност за новац

Агилан и енергичан, Мавиц Мини је успео да заблиста у рингу и граничи се са неоспорном победом. Упркос одређеном недостатку интелигентних режима лета, перформансе у ручном лету и неколико Куицксхотс-а могу срушити било које такмичење у својој класи. Једнако као и за квалитет камере, која показује изузетан ниво у фотографији и видео запису. Без нужног захтева 4К, међутим, очекивали смо још неколико функција, попут АЕБ режима. Интерфејс је такође прилично успешан и одлично ће примити пилоте почетнике.
За 100 евра више, не устручавајте се да одаберете Фли Море Цомбо, који ће увелико продужити искуство и трајање лета.

Да прочитате:
Преглед ДЈИ Мавиц Мини: мали Роцки од дрона

Плод дугог развоја, Мавиц Мини је велики ударац на тржишту рекреативних дронова. Најављен крајем 2019. године, постао је једини који нуди моћну стабилизовану камеру и сјајне навигацијске вештине за тежину испод 250 гр.

Данас не постоји поуздана алтернатива. У ДЈИ опсегу, замењује Спарк, без да преузима све његове функције, попут праћења геста. Пакет Фли Море савршен за почетнике, комплетан је, са 3 батерије и штитницима пропелера и поједностављеним функцијама за уређивање видео записа.

Без премца

Стабилизација Мавиц Мини-а је најупечатљивија због своје мале величине. Чак и окренут ка ветру, дрон задржава свој положај и показује невероватну општу управљивост. На поједностављеном интерфејсу биће доступна само 4 основна ДЈИ Куицксхотс-а, али и даље ефикасна. Не узимајући у обзир неколико благих губитака сигнала, искуство лета је беспрекорно, са дугим веком трајања батерије.

1 / 2,3 '' ЦМОС сензор даје запањујући квалитет слике од 12МП, са врло добром оштрином и добрим динамичким опсегом, без приметних изобличења или замућења. Само се чувајте преекспонираних подручја. Квалитет видео записа је запањујући при 1080п, са прелепим природним бојама, а 2.7К @ 30фпс пружа нови ниво који никада није достигао дрон овог калибра.

Како одабрати свој дрон?

Који ниво пилотирања имате?

Чак и са свим постојећим навигационим помагалима, пилотирање беспилотним летелицом остаје деликатна вежба која захтева период обуке и асимилације техничког знања. Сваки лет представља ризик од пада, што ће често бити кобно за дрон због крхкости опреме. Осим губитка инвестиције, пад може довести до оштећења имовине или повреде људи.

За почетнике без искуства препоручујемо да започну мали или чак врло мали и одаберу модел који одговара вашим потребама након што научите основе навигације. Једном када се стекне спретност неопходна за прецизно пилотирање, беспилотним летелицама средњег или високог ранга може се приступити смиреније. С друге стране, појмови о аудиовизуелним снимцима могу се стећи на било ком моделу за слободно време, сви они имају аутоматске функције.

Која је твоја корист?

Забавите се, бавите се акробацијама, тркајте се или чак навигирајте у фпв-у … Овде ће навигацијски капацитети имати предност над камерама. Трутови ће се често категорисати према овим врстама потреба и лако ћете пронаћи специјализоване марке и моделе. Направите сјајну фотографију и одличан видео … Јер снимак из ваздуха увек пружа вау ефекат. Квалитет камере дрона тада постаје од суштинског значаја, чак и ако то значи жртвовање навигационих функција.

Увек можете да побољшате своје вештине пилотирања, како бисте надокнадили недостатак помоћи, на пример. Али теже ће бити снимити добре снимке осредњом камером, без обзира колико сте добар фотограф. Имајте на уму да, међутим, могућност аутоматизованих маневара може у великој мери олакшати естетику хватања.

Које навигационе могућности?

Општа управљивост дрона, искључујући помоћ, може да варира у зависности од низа фактора као што су тежина, генерација, величина, технолошки ниво или чак дизајн даљинског управљача. Тешкоћу савладавања уређаја можете лако проценити позивањем на наше различите тестове, који се спроводе под истим условима.

У зависности од вашег нивоа привођења, ваш избор може бити условљен асистенцијом за пилотирање, која се на беспилотној летелици одликује системом позиционирања, откривања и избегавања препрека. Број сензора посвећених овој функцији је врло често одлучујући.

Такође проучите детаље сваког дрона да бисте утврдили који типови аутоматизованих маневара изгледају најзанимљивији и проценили њихову ефикасност и функционалност. Имајте на уму да се њихови бројеви и квалитети могу променити са ажурирањима. Можемо навести све интелигентне режиме лета као и све системе за праћење субјекта.

Такође има све више и више аутоматизованих функција снимања, попут кратких сценаријских видео записа и недавно хиперлапса.

Није небитно, аутономија дрона одредиће а фортиори колико батерије ћете морати да уложите, што може значајно да разликује вашу инвестицију. Домет лета такође може бити критеријум. Али то ће се више одразити на квалитету сигнала и видео стрима него на самој удаљености, јер ако доследно следимо законе, пилот никада не сме да скида поглед са свог дрона.

Које карактеристике камере?

Будући да је ваш дрон увек подложан турбуленцијама, чак и у стационарном стању, побрините се да имате добру маху за стабилизацију, најбоља опција је на 3 механичке осе. На две осе, остатак посла обавиће електронска стабилизација камере, што је добро, али није сигурно.

Произвођачи истичу да се снага фотоапарата често изражава резолуцијом снимљених фотографија и видео записа. Ипак, резолуција медија је мање критична од величине самог сензора. Дакле, сензор од 13МП може пружити лошији укупни квалитет од већег сензора од 12МП. Такође је боље имати дрон резолуцију 1080п, а не испрекидани и искривљени 4К. Избор резолуција иначе ће зависити од ваших потреба и радио-дифузних медија (ТВ, ИоуТубе или друштвене мреже). На пример, с обзиром да 2.7к није стандардни ТВ формат, углавном ће се користити за уређивање за обрезивање.

Пожељне ће бити неке напредне функције, попут ХДР-а, који често без напора ствара живахније слике. Други, попут Д-Лог-а, биће корисни само за напредно уређивање.

Који прибор вам треба?

Неизбежно се у већини случајева препоручује додатна батерија. Чак и ако се аутономија настоји побољшати на беспилотним летелицама, живот једне батерије биће кочница за добро искуство лета и добро учење, с обзиром на то да неће бити места за пуњење. куда летиш. Овоме је додата потреба за станицом за пуњење и торбом за ношење, која се ретко пружа као основни пакет. Постоји много других додатака који олакшавају пилотирање, попут штитника за сунце. Инвестирајте у складу са својим новим потребама.

На крају, имајте на уму да ће вам требати добар паметни телефон или таблет довољно моћан за управљање апликацијом за управљање и приказивање видео повратних информација о дрону.

Популар Постс

Преглед Самсунг Галаки С20 Ултра: врхунски и бескомпромисни паметни телефон

Ове године Самсунг је извршио чист помет. Нова деценија, нова номенклатура. Галаки С10 који је постављен као крајња тачка 10 година иновација, ред је на серији 20 да преузме палицу и увек даље гура клизаче јужнокорејског произвођача.…

Преглед Леново Иога Ц940: (врло) озбиљна алтернатива Делл КСПС 13 2-у-1

Леново је један од произвођача који се држе концепта 2 у 1. Кроз свој Иога 9кк асортиман (са префиксом „Ц“ од 2018), кинески произвођач из године у годину успева да испоручи веома атрактивне уређаје, комбинујући перформансе, практичност и елеганцију. После Иоге Ц930 која је прошле године означила малу прекретницу у погледу дизајна, шта вреди нова Иога Ц940? Ово је питање које смо си поставили.…

Самсунг Галаки А51 екпресс тест: просечна снага, максимална привлачност

Након добродошлог поједностављења каталога паметних телефона, Самсунгова породица Галаки А сада укључује улазне моделе и моделе средње класе. Почетком године произвођач обнавља моделе А50 односно А70, замењујући их моделима А51 и А71. У овом експресном тесту не долази у обзир преглед свих карактеристика Галаки А51.…

Тест Опел Грандланд Кс Хибрид4: прелазак на електрични који се осећа добро

Немачки произвођач сада усваја ЕМП2 заједничку платформу групе ПСА за електрификацију свог СУВ-а. Са три мотора, Грандланд Кс Хибрид4 обећава контролисану потрошњу док ужива у погону на сва четири точка и прелепој снази од 300 коњских снага под десном педалом. Погледајмо изблиза.…