Тестирали смо нови електрични скутер компаније Ксиаоми. Као што му само име говори, Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал намењен је корисницима који траже повољан производ (мање од 300 евра) и чија ће мисија бити превоз на краћа путовања.
Међу мноштвом најава које је Ксиаоми објавио прошлог јула, кинески произвођач је представио нове електричне скутере, Ми Елецтриц Сцоотер 1С, Про 2 и Ессентиал.
Управо смо потоње, продато за мање од 300 евра, прво добили на тестирање. Прво, јер такође намеравамо да тестирамо и остала два, како бисмо сазнали да ли скутери из компаније Ксиаоми и даље заслужују своју популарност.
Враћајући се на „Основно“, овај модел је намењен корисницима који траже решење за мобилност које је прилично приступачно, лако за транспорт и које се састоји углавном од кратких путовања. Модел који, како му само име говори, иде право на ствар, интегришући литијум-јонску батерију (5100 мАх - 187 Вх), обећавајући домет од 20 км (под одређеним условима), највећу брзину од 20 км / х који обезбеђује мотор од 250 вати и тежина од 12 кг, што га чини прилично лаким за ношење када је то потребно током свакодневних кретања. Погледајмо које су снаге и слабости овог новог Ксиаоми Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал.
Ксиаоми Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал је сличан осталим моделима. Купите Ксиаоми Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал
Ксиаоми Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал: технички лист
- Снага мотора : 250 вати
- Точкови : надувавање од 8,5 инча
- Максимална брзина : 20 км / х
- Најављена аутономија : до 20 км
- ЛЦД екран : Да, текст у боји
- Тип кочнице : задњи диск, регенеративни предњи
- Суспензије : нема
- Батерија : 36 В 7,8 Ах
- Време пуњења : око 3х30
- Димензије у расклопљеном стању : 108 к 114 к 43 цм
- Преклопљене димензије : 108 к 49 к 43 цм
- Тежина : 12 кг
- Максимална подржана тежина : око 100 кг
Дизајн који се лако препознаје
На изглед … промене које су направљене и заиста уочљиве прилично су плахе од Ми Елецтриц Сцоотер М365 тестираног прошле године. То је оно што ове моделе чини тако лако препознатљивим. Одједном, додавањем неких елемената попут рефлектора на боковима на предњој и задњој страни како би их ускладили, ова берба 2020. се мало променила … шта год.
Увек истог облика у склопљеном облику 
Заправо, ако се механика пресавијања не промени, али структура и даље делује мало ојачана. Кажемо себи да бисмо, како бисмо сломили колону управљача, и даље морали ићи искрено попут дивљака - не видимо никакав изазов - али ко зна, с временом …
Произвођач тврди да је поступак преклапања у 3 секунде . Зашто да не, нисмо далеко и маневар не представља никакву потешкоћу, нити чак да се сагнемо до земље да откључамо безбедност, али фактор облика машине која је једном склопљена и даље се труди да нас убеди.
Још увек нисмо љубитељи интегрисаног механизма звона који држи управљач уз блатобран. Није чак ни познато да ли овај представља пуно ломљења, али није реткост да наиђете на Ми Елецтриц Сцоотерс чији су блатници оштећени или поломљени. Можда зато што су корисници заборавили да не смете притискати ногу да кочи.
У сваком случају, чим смо узели Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал (да га извадимо из кутије), можемо само да потврдимо да је тежина од 12 килограма главна предност свакодневног живота.
Што се тиче димензија, нема промена, међуосовинско растојање остаје добро и то се претвара у добро управљање.
Палуба одржава пропорције које ће некима бити сувише уске у ширини, али наша два метра обувена у 43 лако су направила места за то. Мало је компромис задржати прилично танак модел. Током наших тестова време је било посебно добро па нисмо могли да проверимо да ли постоје проблеми са пријањањем на палуби. Покушали смо да га намочимо (и наше табане за кошарку) баштенским цревима, али показало се да је метода превише сажета да би заиста уклонила сумњу.
У сваком случају, као што ћемо видети касније, скромне перформансе овог скутера не би требало да вас доведу у опасност до те мере да се плашите да вам ноге не измакну!
На страни управљача, ручке од пене су много лепше од крутог пластичног материјала старе верзије. А мерач боја нуди добру читљивост, али минималистичка упутства: брзине, пређени километар, ниво преостале напуњености и индикацију коришћеног режима вожње. Запамтите такође да је Ксиаоми планирао пешачки режим, ограничен на 5 км / х, стандардни режим који достиже 15 км / х и спортски режим који према томе обећава В Мак од 20 км / х.
Детаљније, ниво преосталог наелектрисања приказан је прилично непрецизним „квадратима“.
Мотор је интегрисан у предњи точак 
Увек исто диск кочење
Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал обувен је у 8,5 инчне гуме са мотором од 250 вата на предњем точку и системом диск кочница постављеним на задњи точак. Кратко преносимо КЕРС технологију интегрисану у скутер, јер озбиљно сумњамо у то чија би ефикасност била слична било каквом опоравку енергије.
У сваком случају у употреби, чак и ако осетимо да се нешто дешава, када је овај опоравак постављен на највиши ниво у опцијама мобилне апликације (на то ћемо се вратити), утицај на пуњење н није стварно очигледно.
Да завршимо са дизајном, на управљачу налазимо једино предње светло. Тако постављен у висину, има предност што вас чини јасно видљивим осталим учесницима у саобраћају. На пример, аутомобилисти ће вас видети у својим огледалима. Да бисте мало осветлили пут док пролазите, светионик је мало окренут надоле како би покушао да боље разуме недостатке пута.
Будите опрезни, снага није луда и зими препоручујемо да додате осветљење на кациги (позади) и, идеално је, да носите рефлектујућу одећу.
Мала страна: случајно смо могли да откријемо јакне високе видљивости марке Урбан Цирцус - постоје и друге марке. Јасно је, ови се уопште не дају, али резултат је импресиван!
Неколико упутстава и кренимо!
Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиел је ЕДПМ, са потребним ограничењима и Ксиаоми подсетником на правила. Да би се осигурао да се придржавате законског оквира за употребу, произвођач се побринуо за то да сте дужни да активирате скутер са свог паметног телефона да бисте у потпуности уживали у њему. Превод, ако распакујете скутер и на њега уђете без даљег одлагања, онда се вожња одвија мање-више … у шетњи и праћена малим звучним сигналима. Скутер је ограничен!
И ово није грешка. Заправо, да бисте решили проблем, морате да повежете машину са паметним телефоном путем апликације Ксиаоми. Веома једноставан поступак за извођење, на Андроиду или иОС-у, у којем се морате предати читању информативног видео снимка који морате погледати до краја да бисте ослободили скутер. Дакле, да, можете пустити да видео снимљен на мобилном екрану ради и ради нешто друго, али Ксиаоми ће са своје стране обавити информативни посао.
Тек након завршетка очитавања приступите неколико опција конфигурације: активирати или не функцију темпомата, трајно присилити старт задњег светла (ово трепће и када кочница), прилагодите ниво поврата енергије или прецизније знате број пређених километара и ниво напуњености. Овде такође можемо да проверимо да ли је доступан нови фирмвер за скутер или блокирамо мотор да бисмо закомпликовали живот могућег лопова.
На путу се врло брзо примети „суштинска“ страна овог скутера. Пешачки режим имаће смисла само у областима у којима је то неопходно. Стандардни режим, ограничен на 15 км / х, могао би бити користан за тинејџера који би желео да се мирније креће на путу, али сигурно није погодан за одраслу особу. За њега је ионако спортски начин рада пресудан. Заправо, мотор од 250 вата искрено није најбржи и без обзира да ли је у равни или са негативном надморском висином, Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал заправо нема оно што је потребно да би се бојао: машина је ограничена на 20 км / х!
Што се тиче аутономије, ако Ксиаоми најави 20 км једним пуњењем, важно је да се на веб локацији произвођача консултујете са малом звездом која је повезана са овом вредношћу. Прочитаћете „Испитано у условима довољне снаге, са оптерећењем од 75 кг, на 30 ° Ц, влажности 70%, нивоу брзине ветра 3, притиску у гумама 50 пси, на равном путу, у пешачком режиму испод брзина од 15км / х и константна брзина. Стварни резултати могу да варирају због разлика у температури, оптерећењу, брзини ветра, стању на путу и другим факторима. "
Очигледно је добро што произвођач ове податке наводи на веб локацији, али не каже да су то сви мрежни препродавци или физичке продавнице скутера. Рећи ћете нам, ништа ново. Оглашеној аутономији никада не можете веровати - осим у неколико продавница које се више ослањају на корисничке податке него на индикације произвођача.
Према нашем запажању, на сухом равном путу и увек на дну, испод наше тежине од 80 кг, процена аутономије је прилично 10 до 12 км. Али важно је навести да смо скутер добили у новом стању и да смо током трајања теста могли да обавимо само 2 циклуса пуњења. Међутим, аутономија се може побољшати са више циклуса пуњења / пражњења. Међутим, верујемо да би уз адекватну провалу домет, према нашој величини, у најбољем случају требао бити око 14 км на овом истом прилично лепом путу. Заиста, при најмањем порасту видимо како се ниво батерије брзо топи.
Штавише, треба имати на уму да не треба бити врло опрезан на терету. Заправо, када мерач почне да се спушта, видљиво се спушта и боље је бити опрезан, јер сува реченица стиже брзо и уз минимално упозорење. Обоје смо остали без горива на неколико километара од куће, јер нисмо могли стварно да схватимо колико је скутер још могао да пређе. Мерач се играо јојо … и свеједно смо желели да га изравнамо. Наш савет: У основи, немојте бити превише заиграни и допуните колико год можете да бисте били сигурни да ваша путовања иду добро.
Имајте на уму да Ксиаоми најављује време пуњења од 3:30 које смо проверили у употреби.
Основни електрични скутер Ксиаоми Ми: Преглед корисничке рецензије Тхе-ХиТецх.нет
Никада не мењајте победнички тим. У многим аспектима, тест овог новог скутера могао се сажети до тога … уз појам „производ почетног нивоа“. Продан за око 300 евра, Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал задовољава се основним стварима и не боли превише. Удобност употребе је засигурно основна (за суспензије је скупља), али држање пута је добро и диск кочење се увек цени. Присуство Блуетоотх везе са паметним телефоном такође је једна од јачих страна, посебно у подршци минималистичком бројачу. Такође је боље не ризиковати прецењујући издржљивост скутера, што се испоставља скромно.
Скроман је израз који најбоље описује Ессентиал који је заиста намењен повременим корисницима. Наша једина брига је да ће једном кад купе скутер можда желети да вожњу погурају мало даље, у ком случају издржљивост и перформансе машине могу постати проблем.
Другим речима, ако заиста сматрате скутер средством за кретање - посебно у овом периоду здравствене кризе где је дистанцирање неопходно - и правом алтернативом аутобусима, возовима и другим метроима … онда уштедите мало више и одлучите се за ефикаснији модел. За остале, зашто не…. осим ако нисте високи јиг.
Ксиаоми Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал
8Ксиаоми Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал електрични скутер оправдава своје име. Његова опрема пружа само скромне перформансе што ће га ограничити на кратка путовања, али уз удобност доброг управљања и ефикасног кочења. Са мање од 300 евра неће одговарати свима, али обећање се прилично поштује.
Већина
- Вредност за новац
- Функције које нуди мобилна апликација
- Диск кочење
Мањи
- Скромне перформансе
- Механизам за причвршћивање у склопљеном стању
- Прилично непрецизан индикатор аутономије
Квалитет израде 8
Снага 6
Аутономија 6
Удобност вожње 8
Преносивост 8
- Већина
- Мањи
- Детаљи
- Вредност за новац
- Функције које нуди мобилна апликација
- Диск кочење
- Скромне перформансе
- Механизам за причвршћивање у склопљеном стању
- Прилично непрецизан индикатор аутономије
Квалитет израде 8
Снага 6
Аутономија 6
Удобност вожње 8
Преносивост 8
Купите Ксиаоми Ми Елецтриц Сцоотер Ессентиал
