Представљајући другу генерацију своје 2008. године, Пеугеот је нагласио своју стратегију на електричном погону: нетермичка верзија је заиста показала врх носа, на одушевљење СУВ ентузијаста.
У време када готово сви произвођачи аутомобила улажу мање или више масовно у електричну енергију, има много најава у овом правцу: сваког месеца, а тим пре пре великих међународних сајмова, произвођачи поделите најаве свих врста на најаве или чак званично представите нови модел са нултом емисијом.
Од јуна 2019. очигледно иде у корист француском бренду Пеугеот , чије је представљање нове генерације 2008. године прилика за представљање 100% електричне верзије:е-2008. Од дизајна спољашњости и ентеријера до перформанси кроз различите функције и доступност, Тхе-ХиТецх.нет даје преглед овог новог производа са значајним потенцијалом.
Дизајн: Као ваздух 3008 и е-208
За оне који марљиво прате аутомобилске вести, приметићете инспирацију извучену из модела 3008 и е-208. Тимови фирме Соцхаук прво су одлучили у стилском смислу: у време смештено између каравана и СУВ-а, прва генерација 2008. године овде је добила поправку лица са 100% Спорт Утилити форматом. Возило.Што се тиче градског електричног аутомобила, нулта емисија из 2008. заузима део његове предње стране: трострука канџа закачена за фарове је у реду, као и светлећи очњаци који гризу штит. У остатку, тимови француске заставе показали су одређену бојажљивост како би истакли „електричну“ страну свог производа.
Поред логотипа „е“ причвршћених за предња блатобрана и врата пртљажника, на решетки је смештен дихроични лав са зеленим и плавим одсјајима у зависности од угла гледања. Ова последња, тачно, има потпуно плавичасту нијансу. И то је поприлично то. Ни у унутрашњости ентеријера нема ничег револуционарног: само визуализујте е-208-е и стећи ћете целокупну представу о томе како изгледа.
Стога се Пеугеот и-Цоцкпит 3Д враћа у дистрибуцију информација на два нивоа читања, од којих неки у облику холограма. Главна тачка разликовања заправо је на завршној обради: е-2008 ГТимаће користи од ексклузивних пресвлака од алкантаре © Гревал Граи. Имајте на уму свеједно разлику у величини између е-208 и е-2008: први има дужину и међуосовинско растојање од 4,05 метара и 2,55 метара, наспрам 4,30 и 2.650 метара.
Уграђени системи: класични, али ефикасни
Као што је раније објашњено, компанија је логично преферирала и-Цоцкпит 3Д , нудећи потпуно дигитални интерфејс пилоту. Са друге стране, на другој плочи, 7 или 10 инча у зависности од верзије, биће смештен систем за информисање и забаву компатибилан са МиррорСцреен , МиррорЛинк , Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто . Помоћна средства за вожњу наведена у презентацији термалног 3008 логично би требало да се односе на његовог електричног рођака.Тако налазимо помоћ у задржавању траке, аутоматско кочење у случају нужде са откривањем пешака и бициклиста, паркирну кочницу, очитавање саобраћајних знакова или чак, у зависности од верзије, откривање слепе тачке и прилагодљиви гувернер. Не заборављајући грејана седишта - опет, у зависности од верзије - и могућност даљинског подешавања температуре унутрашњости путем апликације МиПеугеот.
Биће присутно и Фоцал Премиум Хи-Фи систем, испоручен, као што му и само име каже, од Фоцал ЈМлаб. Партнер кога цени Пеугеот, јер 3008, 5008 и 508 такође укључује његове аудио технологије.
За е-2008, поставка укључује укупно десет звучника: четири високотонца са обрнутом куполом од алуминијума, четири воофера са 165 мм конусом Полигласс, 80 мм средишњи канал са Полигласс конусом и субвоофером 200 мм са троструком завојницом Повер Фловер ™ (која стане у пртљажник). Све је то комбиновано са 51 / В активним 12-смерним хибридним АБ / Д појачалом.
Представе: бис репетита
Још једном, група није оклевала да уђе у технички лист е-208. Стога је мотор е-2008 генерално сличан мотору од 100 кВ (136 кс), обртног момента од 260 Нм. Батерија од 50 кВх даје му домет од 310 километара у складу са ВЛТП циклусом, док његова максимална брзина голица 150 км / х. Међутим, нису доступне информације о убрзању четвороточкаша.За пуњење, СУВ марке лав има три различита система:
- Греен'Уп Легранд утикач: 16 сати пуњења.
- ВаллБок (7,4 или 11 кВ): између 5,15 и 8 сати пуњења.
- Брзо пуњење од 100 кВ: 30 минута за враћање 80% аутономије.
